company
Sed imperdiet placerat quam. Pellentesque ut ipsum. Nulla elementum, nisl in pellentesque condimentum, ligula nisi nonummy augue, sit amet ornare tellus libero sed risus. Nam elementum, arcu sit amet fermentum ultrices, tortor est feugiat leo, sit amet aliquet velit massa at massa. Proin molestie eleifend diam. In tempor. Suspendisse mauris enim, semper feugiat, auctor placerat, sodales eu, felis. Sed rutrum, nunc vel aliquam placerat, eros orci pellentesque turpis, et rutrum erat orci sed pede. Nam quis felis. Ut elementum, pede et sagittis placerat, velit sapien pulvinar pede, a mollis massa augue sed est. Nunc mollis ante ut magna. Praesent turpis. In hac habitasse platea dictumst. Vestibulum luctus, lacus id iaculis ullamcorper, neque nibh dapibus odio, ut dignissim metus magna ac purus. Curabitur vulputate erat viverra leo.
По состоянию на ноябрь 2007 года
РАСПОРЯЖЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА МОСКВЫ ОТ 17.05.2005 N 830-РП О РАЗРАБОТКЕ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ КОНЦЕПЦИИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫХ ТЕРРИТОРИЙ НАД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ПУТЯМИ ВОКЗАЛОВ ГОРОДА МОСКВЫ И ОТДЕЛЬНЫМИ УЧАСТКАМИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛИНИЙ В ЧЕРТЕ ГОРОДА
ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 17 мая 2005 г. N 830-РП
О РАЗРАБОТКЕ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ КОНЦЕПЦИИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫХ ТЕРРИТОРИЙ НАД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ПУТЯМИ ВОКЗАЛОВ
ГОРОДА МОСКВЫ И ОТДЕЛЬНЫМИ УЧАСТКАМИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛИНИЙ
В ЧЕРТЕ ГОРОДА
В целях повышения качественного использования отдельных
территорий над железнодорожными путями вокзалов города Москвы и
отдельными участками железнодорожных линий в черте города,
улучшения экологической ситуации привокзальных территорий и
обеспечения условий комфортного, высококачественного обслуживания
жителей и пассажиров:
1. Принять предложение ОАО "Концерн МонАрх" и компании
"Инженерное товарищество Лэссер-Файцлмайер", согласованное с
Московской железной дорогой - филиалом ОАО "РЖД", о разработке за
счет собственных и привлеченных средств Градостроительной
концепции использования отдельных территорий над железнодорожными
путями вокзалов города Москвы и отдельными участками
железнодорожных линий в черте города (далее - Градостроительная
концепция).
2. Москомархитектуре с участием ОАО "Концерн МонАрх" и компании
"Инженерное товарищество Лэссер-Файцлмайер":
2.1. Осуществить в 2005-2006 гг. разработку Градостроительной
концепции в соответствии с техническим заданием.
2.2. Создать рабочую группу для разработки Градостроительной
концепции.
2.3. В установленном порядке представить в декабре 2006 года
Градостроительную концепцию, разбив выполнение работ на этапы и
согласовав с Федеральным агентством железнодорожного транспорта
Министерства транспорта Российской Федерации, а также с
заинтересованными организациями, на рассмотрение Общественного
совета при Мэре Москвы по проблемам формирования
градостроительного и архитектурно-художественного облика города.
3. В связи со сложностью конструктивных решений, новизной
разработки и реализации данной Градостроительной концепции,
осуществляющейся в России впервые, экономических расчетов выделить
первый этап - пилотный проект с осуществлением ОАО "Концерн
МонАрх" функций инвестора по его застройке за счет собственных и
привлеченных средств в качестве компенсации за разработку
Градостроительной концепции.
4. Москомархитектуре, ОАО "Концерн МонАрх" при участии компании
"Инженерное товарищество Лэссер-Файцлмайер" через шесть месяцев
после выхода настоящего распоряжения представить на рассмотрение
Общественного совета при Мэре Москвы по проблемам формирования
градостроительного и архитектурно-художественного облика города
первый этап Градостроительной концепции - пилотный проект.
5. Контроль за выполнением настоящего распоряжения возложить на
первого заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы Ресина В.И.
Мэр Москвы
Ю.М. Лужков
|